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轮滑场标准尺寸:桥面变成“溜冰场” 过往车辆遭了殃昨日上午,20多辆车在郑开大道贾鲁河桥上发生刮蹭或追尾  抛撒融雪剂难治桥面结冰,冰冻天气咋行车听听专家提醒

来源:网络作者:轮滑网

 

 □记者 李一川

 实习生 时浩然 渠雪冰

 核心提示

 近两日,一场降雪让道路变得湿滑。昨日上午8时许,郑州郑开大道贾鲁河桥桥面因结冰严重成了“溜冰场”,20多辆车行驶到此时发生刮蹭或追尾。为何郑州气象台已提前发布“道路结冰黄色预警”,桥面还有这么多冰雪?对此,记者进行了调查。

 现场:桥面多发事故,20多辆车受伤

 “郑开大道贾鲁河桥桥面因结冰严重,现在已发生了七八起交通事故,20多辆车撞到一起。事故中有人受伤。”昨日上午9时许,读者吕先生拨打了本报热线电话。  

 接线索后,记者从中牟县120处了解到,7时55分、8时13分,他们分别接到两起来自郑开大道贾鲁河桥的救助信息,“救护车接到两名伤员,都送往中牟县中医院救治了,伤势不是很严重” 。  

 路过的市民袁先生说,贾鲁河桥桥面有积雪和严重的结冰现象,“我路过那里时,看到有20多辆车发生不同程度的车祸,停靠在路边,排队近百米长。其中,一辆红色面包车和前面的轿车发生严重追尾,面包车180度掉头,前挡风玻璃被撞破。其他车辆有的是追尾,有的是刮蹭。”  

 事故车主王先生无奈地告诉记者:“我当时车速为每小时50公里左右,在开车上贾鲁河桥后,看到前方有事故就踩油门减速。当我刹车时才发现桥面已经结冰,根本刹不住,车辆失控后就狠狠地撞在桥护栏上。”  

 从中牟县交警大队副大队长韩智颖处,记者得知当时贾鲁河桥上20多辆车“受伤”,多是刮蹭,并非连环追尾,事故原因是桥面结冰严重。因为车辆都有三责险,这些刮蹭或追尾事故到昨天中午已基本处理完毕。

 质疑:已发预警,桥面为何仍结冰严重

 昨日自行车赛道设计上午10时许,记者在郑开大道采访,发现路面基本无结冰,但在一些桥梁路段却发现有积雪或结冰现象。“为何桥梁这么容易结冰呢?”不少司机问道。  

 对此,省交通规划勘察设计院一位专家解释说,桥体是悬空的,周围空气流动快,桥体的热量散发也很快,桥的表面温度随空气温度升降都很快,由于没有地温的补偿,不接“地气”,所以比正常路面容易结冰。  

 采访时,有发生事故的车主质疑说,20日下雪,当晚郑州气象台就发布了道路结冰黄色预警,提醒道路可能出现结冰,要做好除冰工作,“为何,上午9点多了,桥面上仍有积雪和冰呢?”  

 “20日下雪时,我们就提前在桥面备了融雪剂并进行抛撒。可没想到,融雪剂易使路面积雪融化,可对结冰却效果不明显,所以虽然抛撒了融雪剂,21日早晨贾鲁河桥桥面仍有结冰。”郑州市郑开大道市政管理处刘副主任说,了解这一情况后,他们立即出动人力对桥面进行处理。  

 “桥面更易结冰,对于这一点我们随后会加强防范。”刘副主任表示。K

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 路面结冰,驾车应低挡慢行

 采访时,不少车主表示,“在同一时间段发生数起事故绝不是偶然的”。分析后得知,贾鲁河桥有一定的坡度,后面的汽车发现前面有事故时,紧急刹车往往导致车辆失控。

 对此,韩智颖提醒说,在雨雪冰冻天气下驾驶一定要慢,“稳”字当头。“阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是容易结冰的地方,开车经过这些地方时,必须加倍小轮滑场施工心。在任何情况下,始终保持低挡慢行。”无论发现前方有什么危险情况,都不要猛踩制动。还有就是切勿跟车过近,由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。


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